У Анатолия Ляпидевского, прославленного советского лётчика, генерал-майора авиации, первого Героя Советского Союза 2023 год вдвойне юбилейный, 23 марта у него исполнилась юбилейная 115 годовщина рождения, а 29 апреля исполнится 40 юбилейная годовщина ухода из жизни
Анатолий Васильевич Ляпидевский родился 23 марта 1908 г. в с.Белая Глина Ставропольской губ в семье русского священника. У Анатолия также и другие предки по отцовской линии были церковными служителями и проживали в Тульской губернии). Детство Анатолия прошло в станице Старощербиновской и городе Ейске Кубанской губ. Рано начал работать подсобником в кузнице, учеником слесаря, мотористом косилки, шофёром маслобойного завода.
В 1926 году Анатолия призвали в ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии, он решил поступить в морское училище. Однако его «непролетарское происхождение» не позволило ему стать военным моряком. Кто-то из служивших посоветовал Анатолию поступить в школу летчиков. В 1927 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, а в 1928 г. Севастопольскую школу морских лётчиков.
Служил в ВВС Краснознамённого Балтийского флота, затем — лётчиком-инструктором в Ейской школе морских лётчиков. В 1933 г. А.Ляпидевский из-за своего «непролетарс-кого происхождения» ушел из армии в запас, устроился в Гражданский воздушный ВФ и попросился на одну из самых трудных сахалинскую линию, в Чукотский отряд полярной авиации Главсевморпути.
А.Ляпидевский работал пилотом в Дальневосточном управлении ГВФ, а затем перевелся на Крайний Север и в 1934 г он принял участие в спасении «челюскинцев», уже покинувших зажатый во льдах корабль и проживавших несколько месяцев в лагере на льдине. Экипажу самолета АНТ-4 под его командой было поручено найти дрейфующую льдину и посадить на неё самолет, чего еще никому в мире не удавалось.
Летчики боролись с сильнейшими морозами и ветрами. Экипаж Ляпидевского первым прибыл в посёлок Уэлен на мыс Дежнева, где был организован базовый лагерь по спасению «челюскинцев», В первых полетах на Севере самолеты тогда еще не были оборудованы радиосвязью. Экипаж Ляпидевского неоднократно вылетал из Уэлена к лагерю челюскинцев, но из-за погоды не мог к нему никак пробиться.
А.Ляпидевский совершил 29 поисковых полётов в пургу и в ненастье, а 5 марта 1934 г обнаружил лагерь, совершил посадку на льдину и вывез оттуда 12 человек. 15 марта 1934 г. ему надлежало доставить запас горючего. Однако во время полета один из двигателей его машины сломался. Анатолию Ляпидевскому пришлось идти на вынужденную посадку.
А.Ляпидевский не вернулся в тот раз на аэродром и в отсутствии связи пропал без вести на 1,5 месяца. Ему пришлось с помощью чукчей изготовить в местных мастерских новую лыжу взамен сломавшейся. На ремонт ушло 42 дня. Следующий рейс на льдину был 7 апреля. За неделю летчики вывезли на материк остальных «челюскинцев». За проявленное мужество, мастерство и героизм А.Ляпидевскому 20 апреля 1934 г было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» под №1.
С 1935 г он вернулся в ряды ВВС РККА, в 1939 году окончил инженерный факультет Военно-воздушной академии им.Н.Жуковского. С 1939 г. стал замначальника Наркомата авиационной промышленности, директор авиационного завода в Москве и с 1942г в Омске. За годы ВО войны его завод изготовил 80 бомбардировщиков Ту-2, более 3500 истребителей Як-9.
В мае 1942 г А.Ляпидевский был переведен в Подмосковье на должность начальника отдела испытаний НИИ ВВС. В сентябре 1942 г Ляпидевский был назначен заместителем командующего ВВС 19-й армии. Затем помощником начальника и начальником отдела полевого ремонта 7-й воздушной армии Карельского фронта. Участвовал в обороне Заполярья.
В 1946 г А.Ляпидевскому присвоено звание генерал-майора, он стал гл.контролёром Министерства госконтроля СССР. В 1954-61 гг А.Ляпидевский работал директором опытного завода КБ-25 и во время испытаний водородной бомбы над ост.Новая Земля, как участник правительственной комиссии, по недоразумению получил весьма жесткую дозу облучения.
В 1961г. А.Ляпидевский по состоянию здоровья вышел в отставку, но продолжил работать в КБ Артема Микояна. До конца жизни А.Ляпидевский руководил разработкой новых истребителей МиГ-25 и МиГ-27. А.Ляпидевский был награжден 3мя орденами Ленина, также орденами Октябрьской Революции, Красного Знамени, Отечественной войны 1й и 2й ст., Трудового Красного Знамени, 3 мя орденами Красной Звезды, орденом «Знак почёта».
Анатолий Ляпидевский с 1935 г. был женат на Ирине Ляпидевской, у них родился сын Роберт (1937) и дочь Александра, впоследствии их дочь стала супругой знаменитого актера Анатолия Кузнецова, народного артиста РФ, создавшего блестящий образ красноармейца Сухова в к/ф «Белое солнце в пустыне». Сын Роберт учился в Нахимовском училище, а затем неожиданно для родителей стал актером кукольного театра им.С.Образцова.
Легендарный летчик и 1ый Герой Советского Союза Анатолий Ляпидевский скончался в возрасте 75 лет 29 апреля 1983г, простудившись на похоронах В.Молокова, одного из его первых летных инструкторов, товарища по операции спасения «челюскинцев». Для больного лейкемией генерала Ляпидевского эта простуда стала фатальной. Он был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Самая светлая память замечательному летчику-герою Анатолию Ляпидевскому...
Все фото из открытых источников. Данный пост мною размещен также в ленте ДЗЕН и блок-чейна ГОЛОС. Оригиналы тут: Огромное спасибо за ваши 👍
Спасибо Женя!